VELERO LONGYANG

LONGYANG AVENDRE- SE VENDE - FOR SALE

2011-05-09T16:52:00.003+01:00

PROPUESTA : Mi Velero Longyang en venta o cambio por terreno, local o casa.

FOR SALE
AVENDRE
SE VENDE

E-mail: velerolongyang@gmail.com

PROBLEMAS DE SALUD

2011-02-08T13:12:00.004Z

De nuevo con problemas de salud, otra vez el riñon izquierdo...Tengo dolor fuerte, mas fuerte en el corazon...Dentro de mi una voz a lo lejos me dice que no estamos para salir de nuevo con el barco, asi pues tendre que plantearme seriamente el vender el barco o cambiarlo por una pequeña embarcacion en mi tierra para los fin de semanas.....Me duele el riñon de nuevo. Hacia casi un año que no tenia problemas con el puto riñon.... Tendremos que ir de nuevo de medicos y hospitales...Maldita sea.

LA SALUD LO MAS IMPORTANTE, ni dinero ni trabajo ni el Barça ni las mujeres ni el rock&roll- LA SALUD ES LO PRIMERO...

Cuidarse mucho amigos, si alguien quiere ayudarme podríamos para ir a buscar el barco en Trinidad para traerlo a Canarias y asi seria mas facil su venta y/o puesta a punto....Help me.

Toni
Mallorca Island
Spain

Y mi velero sigue solo durante estos 16 meses...

2010-09-27T22:02:00.003+01:00

Como tiene que estar la cubierta de mi barco, eso es lo que pensé ayer noche antes de acostarme...no pude dormir en toda la noche, menos mal que había carreras de motos gp , el gran premio de Japon, así que estuve entretenido al menos hasta hora de comer...
Me parece que necesito algún ayudante para subir al palo, cambiar cabos, pintura, sacar molinete del ancla, pintura, anodos, sacar eje del motor para poner los casquillos de la bocina nuevos, etc, etc y etc...
Necesito saber donde es posible comprar material sin impuestos y del precio mas económico posible, será San Marteen, sera Cartagena de Indias, necesito información, en la red hay mucha pero dificil de contrastar, alguna muy antigua, otra poco fiable, necesito contactar con navegantes que esten actualmente navegando por el caribe y centro America...
Aqui en Palma de Mallorca, el invierno empieza a olerse, los huracanes en el caribe finalizan este mes, ya será muy pronto verano por esas latitudes, en fin, seguiremos trabajando duro en la urbe para poder comprar un maldito billete de avión y poder ir a visitar el barco, seguir informando de mis pensamientos y objetivos. Cuidarse mucho gente, salud y dinero¡¡¡

Virus...

2010-07-25T20:00:00.003+01:00

Sigo aqui, Mallorca. Tenia algo olvidado este blog.

Hace siete meses que tengo una pequeña empresa en Palma, la verdad que no me llena en absoluto a nivel interior y mucho menos a nivel económico.- A quien se le ocurre abrir un negocio en época de crisis¡¡ Otra de mis locuras, la verdad continuo estando medio loco a mi parecer... pero empiezo otra vez a tener ese gusanillo de reparar el barco, volver a vivir aventuras, conocer gente sencilla y solidaria...

El Banco me cobra cada tres meses un montón de interés, no puedo remediarlo, cada vez que llega un nuevo documento bancario con los intereses y gastos, no puedo dejar de pensar: con esto podría haber reparado el radar, con esto podría haber reparado el molinillo del ancla y con este otros gastos bancarios podría haber pagado un nuevo stay de proa...

Tengo un virus, solo pienso en mi barco, en el Archipiélago de San Blas, en velas nuevas, en el motor reparado, pilotos automáticos reparados, puesta a punto, algo de pintura, nuevos planes, nuevas cartas nauticas, nuevos libros, nuevos portulanos, nuevos viajes y nuevos amigos.

Este virus aparece cuando menos te lo esperas. Ahora aquí en estas latitudes es verano, mi interior recuerda que la sesión de huracanes esta casi apunto de finalizar en el Caribe. En los proximos dos meses, será ideal empezar a pintar y reparar los barcos en el caribe para continuar sus singladuras.

El libro no puedo finalizarlo, se me olvido el libro de bitácora de bordo, así que he pensado que lo mejor será escribirlo a bordo, navegando con el Longyang . Oh tan solo reparando y viviendo en mi añorado velero, ya sera mejor ambiente para finalizar el libro, quien sabe... organizarlo todo para la revisión y su posible publicación.

Voy a ver si puedo organizarme algún viaje para Trinidad en breves fechas, necesito ver el barco y tomar cartas en el asunto en con el tema de las reparaciones y mejoras, comprobar su año y cuatro meses de invernaje y darle esperanzas de su vuelta a la navegación, uff ¡¡ cuanto me gustaría esa visita, por otro lado me asusta el encuentro y volver abandorlo por segunda vez, el gasto que supone tan solo ir hasta alli, hotel, aviones, etc... Sigo pensando que los barcos tienen vida, que el barco te busca a ti y no lo contrario que es lo que suele pensar la gran mayoría de la gente. Oye toni me quiero comprar un barco, no chaval, el barco te buscara a ti, dont worry....Longyang sigue descansando, volveremos a tener otra singladura azul, prometido¡

Quizás lo mejor seria organizar una vez puesto a punto el barco viajes por el Archipiélago de San Blas, puedo volver al buceo de aventura, ofrecer navegación a vela, visitar buenos spots para surfers, o quizas para el kitesurf, no se...pero una forma de tener algo de capital en la caja de abordo seria muy conveniente, estar encerrado once o doce horas al dia en una tienda, cuatro paredes, sin casi ver el sol, en pleno centro de la ciudad, menos mal que la calle es peatonal, ufff, mañana lunes....

Si algún seguidor del blog tiene alguna idea que aportar, será bienvenida. Necesito capital asi como ayuda para la reparacion y puesta a punto, alguien se quiere apuntar?

Mientras tanto....- Seguiremos soñando en el retorno a bordo del Longyang.
Seguiremos trabajando y recordando los cielos estrellados, los amigos encontrados durante la primera singladura, los navegantes solitarios, las familias de navegantes con sus hijos y sus exoticos juguetes, los piratas, los bandidos...

El virus de todo navegante apareció ahora después de 14 meses de invernaje obligado.

Virus...

SALUD 2

2010-07-25T19:54:00.001+01:00

La salud bien gracias.

Desde la ciudad de Palma de Mallorca

2009-08-30T03:19:00.003+01:00

Hola a todos, los riñones van, el día nueve de septiembre con todas las pruebas realizadas tengo hora con el especialista Urologo de la seguridad social. Asi que ya os contare...

Mucha crisis, mucha nostalgia a Longy, que si lo quiero vender, que si me lo quiero quedar, que si me tocara la lotería, que si cambiar de barco y me dedico a viajar y hacer charters de aventura y vela y dejarme de ciudad. En fin...estoy como una regadera. Medio Loco, jajaja...

Sigo en el paro, sin trabajo, sin dinero y sin mi barco. Pero soy feliz, tengo a mi familia, a mis amigos, vuestros correos dándome ánimos y esperanzas. Recibiendo correos de posibles compradores del velero, que si me lo cambian por un apartamento en Miami, que si me lo cambian por un velerito mas pequeño y dinero.

Sigo pensando que hacer, si hacerme contrabandista, urbanita o artista. No se...sigo respirando, sigo soñando.

Ya veis, un poeta nunca muere. Ni siquiera en la urbe gris y triste.
Quizas algún dia pueda estar de nuevo arreglando el barco para empezar una nueva singladura por el Caribe. Los indios kunas, los huracanes, los piratas...En fin. Sigo vivo y tu?

Toda la ruta hasta hoy

2009-05-09T19:18:00.002+01:00

ADIOS, HASTA PRONTO.

2009-04-29T19:41:00.000+01:00

Dejar el Longyang solo fuera del agua para una larga temporada no es lo que a mi me hubiera gustado hacer ahora, pero mis riñones y mis bolsillos estan muy mal.

El dia 2 de Mayo vuelo a Palma de Mallorca, este viaje de momento se acaba aqui. Han sido algunas millas y he tenido la posibilidad de conocer un poquito Francia, España, Portugal, Marruecos, Canarias, Senegal, Gambia, Brasil y Trinidad.

Mi idea es solucionar el tema de los riñones, estar una temporada con mi hija Pilar, mis padres, mis hermanos y mis grandes amigos. Buscar una buena fuente de ingresos para mejorar el estado de mis bolsillos, asi como tambien ponerle velas nuevas, jarcia nueva, watermaker y un largo etc a mi velero Longyang.

Mi sueño de esta noche pasada era dedicarme unos años navegando por el Caribe, Granada, Tobago, Saint Marteen, St.Vincent tambien pasar por Panama, conocer a los indios kunas en San Blas, bucear en Honduras, conocer Guatemala visitar la verde Costa Rica comprar Ron en R.Dominicana, fumarme un buen puro habano en Cuba, etc y ect y etc...

Lo mas probable es que tu puedas visitar el Longyang si te apetece, es muy probable que tengamos unas fechas para que la gente pueda visitar el barco, conocernos, bucear, navegar, pero esto ya forma parte de la proxima aventura.

Mi proximo sueño, mi proxima singladura, mi proximo proyecto. No se cuando sera, ahora tan solo es un sueño, como hace muchos años atras tenia el sueño de comprarme un barco y cruzar el Atlantico...

Esto se acaba aqui, en Chaguaramas Bay, Trinidad. West Indies. Caribe.

Adios y hasta pronto.

Toni, barba blanca. Jajaja. Con una sonrisa, Adios y hasta pronto.

2009-04-29T19:24:00.000+01:00

2009-04-29T19:23:00.001+01:00

Tampoco estaba tan sucio

2009-04-29T19:23:00.000+01:00

Tampoco estaba tan sucio, despues de 32 dias de travesia y varios dias en Chaguaramas bay fondeado.
La limpieza que realize con la espatula prestada de mi amigo Oscar en Gamboa, Brasil. Resulto¡¡

2009-04-29T19:21:00.002+01:00

2009-04-29T19:21:00.001+01:00

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Roby en el agua

2009-04-29T19:20:00.000+01:00

Roby se mete en el agua para comprobar las eslingas, sin mascara, sin aletas, el hombre pesa mas de 130 kgs, BIGMAN¡¡

2009-04-29T19:19:00.000+01:00

HOY SACAMOS A LONGY

2009-04-29T19:18:00.000+01:00

Hoy sacaremos al Longy del agua, hace tres años que esta conmigo. Y es la primera vez que lo sacamos en Traveling. Asi que no se como se va a comportar. Pero si, todo ha ido muy bien. He contratado finalmente IMS, una compañia aqui en Trinidad, Chaguaramas Bay. El precio es mucho mas bajo que los otros competidores y la verdad que el trato de Joana, la secretaria ha sido excelente. Asi como la de Roby y compañia. Muchas gracias por vuestra ayuda y vuestro excelente servicio, su website: www.imsyacht.com

2009-04-29T19:14:00.002+01:00

2009-04-29T19:14:00.001+01:00

Mis compañeros cantaores

2009-04-29T19:14:00.000+01:00

En esta boya que estoy amarrado, todos los dias me vienen a visitar dos cantaores. Son unos pajaros que cantan muy parecido a los canarios, pero son simpaticos porque se dejan hacer fotos.

2009-04-29T19:12:00.000+01:00

Juguetes de estos de Trinidad, no les basta con tener un yate y un dingy, sino que ademas una lanchita de carreras para los domingos, jajaja...pedazo de ruido¡¡

Va de Juguetes

2009-04-29T19:11:00.001+01:00

2009-04-26T21:41:00.001+01:00

2009-04-26T21:40:00.000+01:00

2009-04-26T21:39:00.001+01:00

Ruido y mas ruido

2009-04-26T21:38:00.000+01:00

Estoy en una boya, muy cerca de Power boats. Y acaba de llegar un pedazo de lancha de carreras que hace un escandalo de ruido, mucho pero que mucho ruido. Estoy escuchando el partido de futbol del Mallorca por internet y casi no la puedo oir dentro del barco por el ruido y mas ruido de esta lancha.
Estoy en una boya porque hace cuatro dias, casi pierdo el barco, estuve en tierra todo el dia y cuando me acompañaban a mi barco con el dingy de los amigos Wendal y Veronica, vimos el Longyang muy lejos, estaba soplando muy fuerte, habia garreado el ancla. Menos mal que en el barco habia dos franceses, Enric y Pascal con sus dingys pudieron rescatar el barco y lanzar toda la cadena para que agarrara el ancla. El caso es que subi al barco, todos se fueron, y el molinete del ancla se habia averiado. No podia subir 50 metros de cadena de 10mm a mano, el viento era muy fuerte. Estaba muy cerca de unas piedras. Pero todo fue bien, al cabo de 30 minutos volvieron Pascal y Enric para ayudarme, pudieron ver que tenia problemas desde su barco y al comprender que era un navegante solitario. Precisaba en esos instantes dos o cuatro manos mas. Asi que al cabo de 2 horas, pudimos llevar el Longy a una boya y asi estoy mas tranquilo cuando voy a tierra. El caso es que tengo que pagar 30 Dolares TT, osea, 5 Dolares USA. Pero la señal de internet ahora es maxima, todo son ventajas para videoconferencias y poner fotos en el blog. Asi que esperando si mañana o pasado puedo sacar el barco fuera del agua para el invernaje.

CHAGUARAMAS 360º

2009-04-17T14:29:00.000+01:00

Asi es el fondeo, todas las mañanas al despertar tengo este panorama.
Bueno el caso es que voy a dejar el barco aqui en dique seco. Es el mejor lugar del Caribe para el tema de los huracanes, aqui es un lugar seguro. La sesion de huracanes empieza de Junio a Octubre.
Necesito ir a Mallorca, visitar a la familia, hace mas de dos años que no los he visto, añoro mucho a mi hija Pilarita y tambien urge ir a visitar al especialista de los riñones, estan para un chequeo urgente. Haber si pueden eliminarme las piedras y las arenillas que tengo en ellos y asi poder seguir viajando sin problemas. Tambien necesito trabajar y ganar unos dinerillos, hay que comprar velas nuevas, jarcia nueva, watermaker, compresor de carga de aire, botellas de buceo y un largo etc...Voy a ver los precios del storage, ya que por lo menos 8 meses estara el barco parado. Luego a la vuelta, pintura, antifouling, anodos, reparaciones variadas y las compras...Esto se acaba de momento...Bueno ya os cuento una vez este el barco en dique seco y tenga el billete de avion para volver a Mallorca.
Saludos cordiales, seguimos en contacto.

Nota: Escribirme gente, que estoy con muchas ganas locas de tener noticias de todos vosotros, besos y abrazos a toda esa gente que sigue el blog¡¡

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T14:21:00.000+01:00

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T14:10:00.000+01:00

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T14:09:00.000+01:00

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T14:07:00.001+01:00

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T14:07:00.000+01:00

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T14:05:00.000+01:00

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T13:52:00.000+01:00

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T13:51:00.001+01:00

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T13:51:00.000+01:00

CHAGUARAMAS BAY 360º

2009-04-17T13:50:00.000+01:00

Estoy fondeado en Chaguaramas Bay, asi que para que tengais unas fotitos de los 360º de mi fondeo. Ahi van unas fotitos que esperon que os gusten.

2009-04-16T05:31:00.000+01:00

2009-04-16T05:29:00.003+01:00

Mas piedras

2009-04-16T05:29:00.002+01:00

2009-04-16T05:29:00.001+01:00

2009-04-16T05:29:00.000+01:00

2009-04-16T05:28:00.000+01:00

2009-04-16T05:26:00.001+01:00

The sun

2009-04-16T05:26:00.000+01:00

North coast Trinidad

2009-04-16T05:25:00.000+01:00

Este no acabo en la paella

2009-04-16T05:23:00.000+01:00

Este pez volador, regalo del Caribe, no acabo en la paella. No se lo merecia. Su ultimo vuelo fue expectacular. Asi que fue ofrecido a la Diosa Yemanja para su merienda. O para alguna de las tortugas laud que habia en la playa y por los alredores del Longyang curioseando.

Un regalo caribeño

2009-04-16T05:21:00.000+01:00

Al despertar en la playa de Grand Riviere, me quede asombrado. Durante la noche entro volando un pez volador y fijaros donde acabo el pobre. Increible. Regalo del Caribe.

2009-04-16T05:18:00.001+01:00

U2

2009-04-16T05:18:00.000+01:00

YOU TOO. TU TAMBIEN...TU TAMBIEN PUEDES CONSEGUIR TUS SUEÑOS.
U2

Un radar ecologicamente colocado

2009-04-16T05:17:00.002+01:00

2009-04-16T05:17:00.001+01:00

2009-04-16T05:17:00.000+01:00

2009-04-16T05:16:00.003+01:00

2009-04-16T05:16:00.002+01:00

2009-04-16T05:16:00.001+01:00

La piedra

2009-04-16T05:16:00.000+01:00

La piedra que no veia por la noche al querer fondear en la playa.

Peces voladores

2009-04-16T05:15:00.000+01:00

Los unicos 11 peces voladores que me he comido durante la travesia. Una mañana aparecieron en la cubierta, no he pescado nada de nada duranta la travesia de 32 dias. Pero si puedo decir que he perdido muchas rapalas, anzuelos y lineas.

2009-04-16T05:13:00.001+01:00

La playa

2009-04-16T05:13:00.000+01:00

La noche oscura, la lluvia. Tan solo 4 Horas durmiendo y despertar. Ver La Playa.
La playa y el verde. Sus arboles sus palmeras.
El caribe. Trinidad. El Sol. Llegar. Tierra.

12 de Abril 2009

2009-04-16T05:10:00.001+01:00

11 de Abril 2009

2009-04-16T05:10:00.000+01:00

2009-04-16T05:09:00.000+01:00

10 de Abril ya puedo ver la carta de Trinidad mas clara y ampliada.

10 de Abril 2009

2009-04-16T05:08:00.000+01:00

9 de Abril 2009

2009-04-16T05:07:00.001+01:00

8 de Abril 2009

2009-04-16T05:07:00.000+01:00

Recorrido hasta el 7 de Abril

2009-04-16T05:06:00.000+01:00

Trayecto realizado hasta el 7 de Abril, desde Francia, pasando por España, etc...

5 de Abril 2009

2009-04-16T05:04:00.002+01:00

4 de Abril 2009

2009-04-16T05:04:00.001+01:00

El Ancla de vacaciones

2009-04-16T05:04:00.000+01:00

Mi ancla esta de vacaciones, hoy tomando el sol en la cubierta.

Navegar

2009-04-16T05:03:00.000+01:00

Navegar, 30 de Marzo, Navegar.

30 de marzo 2009

2009-04-16T05:02:00.000+01:00

26 de marzo de 1009

2009-04-16T05:01:00.000+01:00

24 de Marzo 2009

2009-04-16T05:00:00.001+01:00

22 de Abril 2009

2009-04-16T04:59:00.000+01:00

La travesia inicial

2009-04-16T04:58:00.000+01:00

La travesia programada.

Dia 11 de Marzo a las 23.30 UTC

2009-04-16T04:53:00.001+01:00

A las 23.30 UTC de dia 11 de Marzo. Navegacion nocturna.

Gamboa

2009-04-16T04:52:00.000+01:00

Mapa posicion del Longyang en Gamboa. Esto fue la ultima excursion que me hice hasta antes de partir.

14 ABRIL 2009

2009-04-16T02:42:00.007+01:00

DIA 14 ABRIL
He dormido muy bien, son las 10.30 UTC me levanto de la cama. Me tomo un cafe con leche. Y miro a mi alrededor. No se donde ir, ni que hacer.
Estoy pensando en si seguir descansando, la pura realidad es que estoy agotado, muy cansado. Pienso si debo pasar de arreglar los papeles oficiales hoy y hacerlo mañana. No tengo motor fueraborda para el dingy, asi que ir remando hasta la costa con lo agotado que estoy no me hace mucha ganas.

Bueno me tomo otro cafe, me relajo y al salir a la bañera. Veo pasar un pequeño velero de unos 8 metros bandera USA, el cual lleva izada la bandera amarilla. No se si sabeis, no lo habia comentado nunca en el blog. Pero esta bandera amarilla tiene un significado bastante importante. Es la de informar a las autoridades competentes que dicha embarcacion esta entrando al pais y que desea dirigirse a las oficinas de Inmigracion y Aduanas para la correspondiente entrada oficial. Solicitar o entregar el visado, pasaporte del capitan y de la tripulacion, presentar la documentacion del barco, pagar tasas correpondientes de entrada, cartilla de vacuna internacional, etc...

Ok, miro mi barco y veo que no llevo la bandera, jajaja. Bien Toni, nunca la has tenido, jajaja. Tengo la tela amarilla para realizar la bandera que compre hace casi tres años en La Rochelle, cuando compre el Longyang. Pero nunca me puse a coserla.

Ok. Asi que miro donde se dirige el velerito, hasta que lo pierdo de vista. Ya he tomado la decision, voy a vestirme, corriendo arranco el motor para que vaya cogiendo temperatura. Y a los cinco minutos otro velero precioso de color azul tambien bandera de USA, con la correspondiente bandera amarilla a babor pasa por delante de mi proa. Ok, Ahora lo que tengo que hacer es seguirle para ver donde se dirigen y no tener que ir remando. De todas formas en mi lado de babor llevo izado la bandera mallorquina y la bandera española, que tienen mucho de amarillo y el rojo ya esta muy desteñido, asi paso desapercibido. Jejeje.

Ok, pongo las defensas a babor y estribor en el lugar que pienso que iran bien colocadas, preparo amarras para proa y popa. Levanto el ancla y voy para alla. Esto me lleva unos 20 minutos.

Tranquilo Toni me digo en mi interior, todo saldra bien. El velero azul con bandera yankee, estan alli, los veo, van directos a la marina CREEWSINN, es una marina muy cara y muy bonita que hay aqui. Tambien esta indicada en la guia que dispongo de Trinidad&Tobago y en la cual nforma que hay las oficinas de Inmigracion y Aduanas.

El precioso velero azul de unos 42 pies estan intentando amarrar al puerto, deben volver a salir del pantalan y volver a entrar para realizar las maniobras correctamente, nos saludamos y me dice que esta dificil, yo me quedo parado alli. Esto es una ratonera¡¡ Estoy en medio de un estrecho canal, no paran de pasar lanchas rapidas, me miran con cara rara, tranquilo Toni todo marcha bien, jajaja.

Mirando veo ahora el velerito pequeño americano con su bandera amarilla, abarloado a un pequeño muelle, ok, me voy acercando. Pienso ahi debe ser el amarre, tardara unas horas supongo para finalizar toda esa burocracia de presentar la documentacion y esas cosas. Sigo parado, ok, me muevo un poco dentro de la ratonera y veo un pequeño letrero que si me confirma que es el lugar correcto. DOCK ONLY INMIGRATION. Veo que hay espacio disponible para mi barco tambien. Voy decidido hacer la maniobra. Asi que salto, primero amarro proa, vuelvo saltar dentro del barco a coger la amarra de popa y saltar nuevamente a tierra para amarrar el cabo al noray. Ok, todo bien, en tan solo 25 segundos o 30 segundos todo hecho a la perfeccion y sin ayuda de nadie, estoy asombrado, tambien estoy contento y orgulloso de mi y de la buena forma fisca, jajaja.
Ahora mas tranquilo. Busco los papeles del barco, pasaporte y esas cosas.

Y ahora en mayusculas, para que veais claro lo que me ha ocurrido:

TODO BIEN, EL TRATO HA SIDO EXCELENTE, LOS DE INMIGRACION ME HAN COBRADO 18 DOLARES USA. Y LOS DE ADUANAS ME HAN COBRADO 50 DOLARES USA, TODO ESTO PARA ESTAR 3 MESES EN EL PAIS. PERO CLARO YO NO TENIA DINERO, QUE HE PODIDO HACER, BUENO AL DE ADUANAS ME HA CAMBIADO POR UNA BOTELLA DE VINO FRANCES Y ALGUNOS DOLARES LOS PAPELES, Y LOS DE INMIGRACION ME HAN DICHO QUE PODRIAN ESPERAR, ME HE IDO AL BARCO CORRIENDO Y HE VISITADO A UN RESTAURANTE DE LUJO QUE HAY EN LA MARINA, VAMOS A 20 METROS DE LA OFICINA DE INMIGRACION. Y LES HE VENDIDO DOS BIDONES DE ACEITE DE OLIVA ESPAÑOL DE 5 LITROS CADA UNO Y HE PODIDO PAGAR TODO. Y LES HE DICHO QUE TENGO BOTELLAS DE VINO ESPAÑOL Y FRANCESAS, SE LES HA ILUMINADO LOS OJOS, AQUI UNA BOTELLA DE VINO CHILENO CUESTA COMO 49 DOLARES LA MAS BARATA, Y LA CALIDAD NO ES LA MISMA QUE UN RIOJA.

ASI QUE COMO PODEIS VER EL INSTINTO DE SUPERVIVENCIA HAY QUE TENERLO MUY DESPIERTO Y EL APRENDIZAJE SON IMPORTANTES...VOLVERE DENTRO DE UNOS DIAS HABER SI LES VENDO ALGUNAS BOTELLAS PARA TENER DINERO PARA VIVERES Y FRUTA O PENSANDOLO MEJOR NO COMO Y ME BEBO EL VINO YO SOLITO, JAJAJA.

SIGO CONTANDO EL DIA 14 DE ABRIL DEL 2009, QUE ES ALUCINANTE Y UN DIA LARGO.

LUEGO ME HE IDO AL BARCO, LA PUTADA HA SIDO QUE DURANTE TODO ESTE TIEMPO, LA MAREA HA BAJADO UNOS 50 CENTIMETROS APROXIMADAMENTE Y EL BARCO SE HA RALLADO UN POCO, VAMOS QUE HA SALTADO UN POCO LA PINTURA POR CULPA DE UN PEDAZO DE TORNILLO DE INOX QUE SOBRE SALE DE LA PARED DEL PANTALAN Y QUE EN SU DIA DEBIA SOPORTAR Y FIJAR UNA DEFENSA PROTECTORA PERO QUE AHORA YA NO EXISTE. OTRA VEZ APRENDIENDO. NO ME PREOCUPA MUCHO YA QUE CON UN POCO DE MINIO DE ZINC Y UNAS PINCELADAS DE PINTURA DE POLIURETANO ESTA SOLVENTADO, ES LA VENTAJA DEL BARCO DE ACERO, SI HUBIERA SIDO DE POLIESTER O FIBRA DE VIDRIO YA TENDRIA UN BUEN AGUJERO Y UNA REPARACION IMPORTANTE.
PERO YA VEIS, SIEMPRE APRENDIENDO.

ARRANCO EL MOTOR Y ME VOY A BUSCAR UN FONDEO, TIRO EL ANCLA Y TODO BIEN.
MIRO EL ORDENADOR SI RECIBE ALGUNA SEÑAL DE WIFI. Y HE PODIDO CONECTAR A UNA RED DE WIFI ABIERTA DE UN VELERO QUE HAY POR LOS ALREDEDORES, TODOS LOS ACCESOS A INTERNET QUE HAY SON PAGANDO CON LA VISA, ASI QUE COMO YO NO TENGO VISA, LA SUERTE, PERO ES DE PEQUEÑA INTENSIDAD LA SEÑAL DE CONEXION Y PARA PONER LAS FOTOS SERA IMPOSIBLE, ASI QUE YA CUANDO PUEDA PONDRE FOTITOS DE LA TRAVESIA Y LLEGADA A TRINIDAD.

ESTOY BIEN, TUVE LOS PRIMEROS 10 DIAS DOLORES DE RIÑON, TOMABA MUCHA AGUA, MUCHA BUSCAPINA, MUCHAS INFUSIONES DE QUEBRAPEDRAS Y LE PEDIA AL SEÑOR QUE ME AYUDARA, Y LA VERDAD QUE FUE BIEN. PERO EMPIEZO OTRA VEZ A TENER MOLESTIAS EN EL RIÑON IZQUIERDO, NECESITO TOMAR CERVEZA, HABER¡¡

HE PODIDO DUCHARME ALGUNOS DIAS BAJO LA LLUVIA. HE PODIDO COMER PESCADO FRESCO GRACIAS A LA CUBIERTA DE MI BARCO, PORQUE LO QUE ES PESCAR YO, NADA DE NADA.

Y PLANES NO TENGO. TAN SOLO UN MONTON DE AVERIAS QUE TENGO QUE VOLVER A REPARAR, ADEMAS DEL OXIDO QUE ESTA APARECIENDO POR LA CUBIERTA Y POR EL CASCO, QUE NO ES PREOCUPANTE PERO NECESITA TRABAJO, 8 MESES EN BRASIL CON TANTO SOL Y TANTA LLUVIA DESGASTA MUCHO LA PINTURA Y EL METAL. Y UN BARCO DE ACERO TIENE QUE PINTARSE TODOS LOS AÑOS, Y YO LLEVO ALGUNOS PASANDO POCO EL PINCEL.

NECESITO MATERIAL Y HERRAMIENTAS, AQUI SE PUEDEN ALQUILAR TODO TIPO DE HERRAMIENTAS, TAMBIEN NECESITO JARCIA NUEVA(RIGGING EN INGLES), VELAS NUEVAS, ETC...BUENO AHORA TRES O CUATRO DIAS DE DORMIR Y COMER BIEN, NO TOCAR TIERRA PARA NADA Y LUEGO VEREMOS QUE HACEMOS. PORQUE UNOS 15000 DOLARES LOS NECESITO PARA LAS REPARACIONES Y NO SE DE DONDE VAN A SALIR, JAJAJA.

LO QUE SI ES SEGURO QUE YO QUIERO SEGUIR VIAJANDO. PRIMERO POR EL CARIBE Y MAS TARDE POR CENTRO AMERICA ES IMPORTANTE ESTAR POR AQUI AL MENOS UNOS AÑOS. ME GUSTARIA CONOCER A LOS INDIOS KUNAS QUE SE QUE ME ESTAN ESPERANDO EN EL ARCHIPIELAGO DE SAN BLAS, EL MAR DEL CARIBE, PANAMA. TAMBIEN ME ESTAN ESPERANDO LAS MANTAS, LOS TIBURONES, LOS CORALES, MIS AMIGAS LAS TORTUGAS, NECESITO UN COMPRESOR PARA CARGAR BOTELLAS Y COMPRAR UNAS BOTELLAS DE BUCEO... TANTAS COSAS NECESITO. PERO NO FALTAN LAS ILUSIONES, QUE BIEN TENER ILUSION. ESO ES IMPORTANTE, VERDAD?

SOÑAR, SOÑAR Y CONQUISTAR LOS SUEÑOS, ESTO ES LA VIDA. Y VOLVER A EMPEZAR, VOLVER A SOÑAR, SOÑAR Y SOÑAR Y CONQUISTAR LOS SUEÑOS.BUSCAR, SIKINDO. BUSCAR. SIKINDO. RECUERDO EN LA ISLA SAGRADA DEL RIO CASAMANCE, LA ISLA LLAMADA EHIJID. MI AMIGO ALBERT, ME DIJO A TI TE VAMOS A LLAMAR SIKINDO. EN LA ALDEA DE EIHIJID ME LLAMABAN TONI SIKINDO. ME GUSTARIA CAMBIAR DE BARCO, UN BARCO CON 3 O 4 CAMAROTES PARA HACER CHARTERS Y EN MI PROXIMO BARCO EL NOMBRE SERA SIKINDO. SIKINDO QUE EN WOLOF, LENGUA AFRICANA QUIERE DECIR EL QUE BUSCA, EL QUE SIEMPRE BUSCA, SIKINDO...

PROMETO PONER FOTOS CUANDO TENGA ALGUNA POSIBILIDAD, PERO DE MOMENTO NECESITO DESCANSAR Y BUSCAR ALGO DE DINERO PARA COMIDA Y GASTOS MINIMOS, TENGO UNAS GANAS DE TOMARME UNA CERVEZA FRESCA¡¡¡

SEE YOU LATER.

LA TRAVESIA EMPIEZA HOY

2009-04-15T23:34:00.030+01:00

DIA 11 DE MARZO 2.009
Estoy en Gamboa, me he gastado los ultimos dos reales en el cafe internet.
Veo a mi amigo Gotzon, me dice que mañana podriamos organizar una comida de despedida si es que te vas medio bromeando, ya estas mejor del riñon, no? Yo le contesto que igual me voy hoy. El riñon esta bien, si gracias.
-Sabes osea igual me voy ahora, yo que se Gotzon (no me gustan las despedidas).
Me dice nos veremos? -No se...no creo. Ya te digo, igual me voy esta noche, yo no se que contestarle, estoy dudando, que si fiesta, que si resaca, que si...(pienso en mi interior en la despedida, no me gustan las despedidas, ademas estan los niños, el vino, la cerveza, odio las despedidas...bufff). Ya es hora de salir y dejarse de fiestas, bastante con el carnaval. Mi amigo Gotzon me dice BOA PROA.
Dejar la playa de Gamboa es coger el dingy, remar y llegar al barco.
Recojo todo las cosas del barco que andan sueltas, suelto el cabo del fondeo de mi amigo Oscar otro vasco, que tiene un escuna preciosa blanca de piratas, ahora la tiene encima de la playa, en la arena, para limpiar los fondos. Quitarle las conchas que tiene pegadas. Y reparar alguna que otra via de agua, jajaja. Estos barcos de madera. El amigo Oscar es tambien residente en Gamboa. Arranco motor y me voy.

Son las 19.30 hrs UTC. Pongo rumbo para salir de la bahia de Morro de Sau Paulo. Frente al Alberge los gemeos recordar una vez mas su website http://www.alberguegemeos.com decido a subir las velas. Miro la playa. Y les veo en la playa, frente a su chiringuito a Gotzon, tambien veo a los niños Odey y Aimar y a la primera que vi, a la mujer de la casa. A La maravillosa Josune. Me despido de ellos, con los brazos, en mi interior les digo Adios, Adios amigos mios, os recordare siempre. Sois gente maravillosa y super hospitalaria. Gente excelente esta gente vasca¡¡ Ya forman parte de la familia LONGYANG.

Sinceramente, si no me ayuda Gotzon con el stay de proa y el obenque todavia estaria en Brasil deprimido pensando en las tonterias...Es dificil para solo dos manos, bajar el stay con el perfil de aluminio, subir al palo, soltar los pasadores, etc...no se puede con tan solo dos manos, y el amigote se ha enrollado. Y tal como yo estaba despues de las navidades, conocerlos ha sido muy positivo, y todo gracias al amigote Jon, otro vasco que es la hostia¡¡Que me puso en contacto con el albergue vasco en Gamboa. Gracias mil otra vez amigote.

Viento del EsteSurEste tengo una velocidad de crucero de 2.5 nudos, a este paso no llego ni en navidad, jajaja...
El archipielago de Fernando de Noronha es mi rumbo, mi waypoint de momento. Pero el viento a las 3hrs de la mañana cambia al Nordeste. Velocidad 2.5 nudos. Esto va muy despacio amigos. Y mas tarde voy para atras, con la corriente y la luna llena esta maldita que no me deja soñar despierto.
Solo he dormido una hora. Me quedo sin viento. Tan solo he recorrido 36 millas y ya son las 8.30 UTC del dia 12 de Marzo. Hace un calor insoportable, sin viento y este sol de verano Brasilero.

DIA 12 DE MARZO
Segundo dia de navegacion.
Good bye Brasil¡¡ Musica de Zeta Baleiro a todo volumen, me voy abrir una botellita de vino española y me voy a tomar un aperitivo, claro que si¡¡ Unos mejillones de lata y unas aceitunas rellenas de anchoas La Española que habia por aqui escondidas.
Boa Proa me digo en mi interior, recordando a mi amigo Gotzon.
Voy costeando, no puedo llevar un rumbo bueno. Haber si tengo mas suerte y tengo viento por lo menos cerca de la costa. Ademas aprovecho y veo la preciosa costa Brasilera por ultima vez.
El viento del ESE, NE, SES, pero velocidades de 1.5 nudos hasta 4 nudos, no son para tirar cohetes, como digo. Asi que sigo aprendiendo a trimar bien las velas y ya solamente estoy a 750 millas de Fernando de Noronha.

DIA 13 DE MARZO
Musica de GREEN DAY a tope en el Cd music, al menos para animarme, ya que esta la cosa subiendo de intensidad ahora ya el viento es ESE 9 nudos, velocidad 3.5 nudos, pero fuera de rumbo todavia, seguimos costeando.

DIA 14 DE MARZO
Viento del Este, velocidad de 3.5 nudos, ceñida total. Hoy 73 millas recorridas. Muchos bordos, 15 grados de escora, pero esta noche a las 12.30 rola el viento y no puedo dormir. Mas tarde ire a dormir, eso espero...

DIA 15 DE MARZO
Hace ya cuatro dias que sali de Gamboa, estoy a 695 millas de Fernando Noronha.
Me voy a cocinar una sopita de sobre, la musica que no falte, ahora le toca a los fantasticos REM en el CD music.
Viento del EsteNordeste (ENE) de una intensidad de 2 a 4 nudos, la velocidad oscila entre 2 nudos y 4 nudos.
Bordos y mas bordos, no me muevo del sitio. Esto es una locura.
No me voy a quedar en Brasil, por mis huesos, asi que mas bordos.
A las 21:00 UTC mi situacion es 11.50S-36.49W.

DIA 16 DE MARZO
Viento del Este de 7 a 10 nudos, velocidad de 3 a 4 nudos. Viene un velero por ahi, nos picamos un rato, al final el corre mas y puede ir mas rapido. Es un velero Brasilero de fibra, rapido. Pero que le cuesta ceñir con este maldito viento del Este y se va mas abierto, yo voy mas al Norte, mas cerca de la costa, sigo con la idea que sera mejor costear, tendre mas viento.
Calor y Humedad. Temperatura de 33º Celsius y 60% de humedad.
La radio VHF no funciona. Se para cuando pulso el micro, vamos que se apaga y vuelve a encenderse, no se que le pasa. Ya empezamos con las averias. Jejeje.
A las 18:00 hrs tengo viento de una fuerza de 20 nudos, llevo un rizo en la vela mayor, 3/4 de Genova, voy a cinco nudos de velocidad. 11º.09S - 36º.42 W.

DIA 17 DE MARZO
6 dias que navego por la costa, lluvias pasajeras, viento del Este.
635 millas de F.Noronha.
Tengo que arrancar el motor, he dormido poco esta noche pasada. Frente de lluvias, rachas de viento, Y la calma llega a las 12.00 hrs UTC.
Viento del Este. He realizado 82 millas en 24 hrs. Noche estrellada.
Una cosa espectacular, dos fuegos en el agua gigantes, no se que era eso... no coment... el viento del Este 7 nudos y a una velocidad de 3.5 nudos.

DIA 18 DE MARZO
Lluvia a las 7 hrs de la mañana UTC, sin viento.
Hoy no llevo mucha velocidad que digamos, 2 a 3 nudos y menos mal que tengo la corriente a favor.
Ya faltan 580 millas para F.Noronha.
Delfines en la proa jugando, son preciosos.
El barometro esta bajo a 992 mb. Recorrido 47 millas en 24 horas. Me emborracho un poquito, demasiadas cervezas y tambien un poco de Ron de Martinique con cafe Brasilero.

DIA 19 DE MARZO
Hoy solo 44 millas recorridas. Resaca. Un Puto petrolero a dos millas de mi popa, poquisimo viento, pero avanzamos y eso es importante.
Faltan 544 millas para F.Noronha.
El motor me ayuda unas horas para avanzar y en seguida que tengo viento del Este de 4nudos ya vuelvo a ir a vela, pero el motor es necesario a veces para la moral.
El barometro bajando a 990 mb. Hoy hace 8 dias de mi partida.

DIA 20 DE MARZO
Sube el barometro a 994 mb, buena señal. Estoy a tan solo 6 millas de la costa, otra vez arranco el motor, mucho motor hoy.
Viento del EsteNordeste de 2 nudos o 3 nudos de intensidad. Mal rumbo y mala velocidad, pero hemos realizado con la ayuda de las velas y del motor 55 millas en 24horas.
He cambiado el waypoint de fernando de noronha, para acortar un poco las millas y no abrirme tanto, osea que ahora faltan tan solo 410 millas.

DIA 21 DE MARZO
El barometro no sube y baja de 994 ha 991 mb.
Viento del Este de 1 nudo hasta 18 nudos, dependiendo de la hora del dia, esto es asi, pero hoy hemos realizado 78 millas, en diez dias la velocidad maxima ha sido de 4.9 nudos.
El piloto automatico autohelm no funciona, mas averias, yepah¡¡ He tenido que poner liquido en la direccion hidraulica ahora voy con el piloto de viento pero veo que no funciona muy bien que digamos.
He visto muchos pescadores durante las noches estos dias, ya que estoy tan cerca de la costa es lo normal. Por eso no puedo dormir mucho estos dias, pero ya tendre tiempo en mitad del Atlantico de dormir.
Ahora tengo que salir de aqui, la moral me pide esto. Situacion: S7º.41 S- 34º.25 W. Temperatura de 34 Grados Celsius, calor increible. Humedad del 55%.
Faltan 324 millas para F.Noronha waypoint.

DIA 22 DE MARZO
11 dias de travesia, hoy hemos realizado 100 millas en 24 horas todo un record. Velocidad de 6 nudos a 5 nudos, viento de 18 y 20 nudos de intensidad. Oleaje y escora, pero buen rumbo. Quiero decir que nada comodo.
Chubascos en el radar a una y dos millas de distancia por babor pero no me pillan, voy rapido.
Estoy contento. Salgo de la costa. Al fin podre dormir al menos cuatro o cinco horas seguidas en breve. Hummm, que ganas tengo de cocinar, asi que me preparo un arroz casero, con un caldo de pollo que tenia de España hace un año por lo menos que estaba aqui estibado.Caldo de pollo en tetabrik. Comprado en el Alcampo de las Palmas de Gran Canarias, lo recuerdo perfectamente. Esta caducado pero estaba muy rico.

DIA 23 DE MARZO
Sigo con 5 nudos de velocidad, rumbo bueno. Feliz.
Frente de lluvias por todos los sitios, babor, estribor, proa, popa, rodeado de frentes lluviosos, alguno me roza, pero Dios esta de mi lado.
Estoy a 5º.51.66S y 33º.57.81 W esta madrugada. Y el barometro no para de bajar, asi que ahora esta a 989 mb.
21.20 UTC posicion L:4º.23 S - L:34º.14 W. Faltan 30 millas para el waypoint de Fernando N. Me tomo un vinito Español, Crianza del 2003 para la cena. Esto hay que celebrarlo, asi que ya hace doce dias de la salida y ya hemos realizado un total de 890 millas y hoy hemos superado el record 120 millas en 24 hrs¡¡ Feliz.

DIA 24 DE MARZO
Muchas nubes, demasiadas la verdad, y todas negras, grises y poquisimas blancas.
Un rizo en la vela mayor por si acaso. Total millas recorridas hoy 80.
Baromero 991 mb, la lluia y vientos fuertes pero muy corto tiempo. Cinco minutos de duracion. Asi que uno no tiene tiempo de nada, salgo siempre fuera aprovechar para la ducha. Nunca salgo fuera vestido, eso de empapar la ropa es una tonteria.
En resumen hoy ha sido un dia de lluvia.

DIA 25 DE MARZO
14 Dias navegando en solitario con mi velero Longy. El viento sigue siendo del Este. Paro de llover hasta las 18.00 hrs que volvio otro frente y nubes, muchas nubes. Sigo con un rizo en la mayor, para no me pille desprevenido ningun frente de estos traicioneros brasileros que conozco. Aparecen sin avisar y te dejan el barco todo escorado y silbando el viento de 20 a 30 nudos tan solo cinco minutos, pero fuerte. Asi que hombre prevenido vale por dos. Otra cosa son mis velas que estan muy viejas y delicadas. Como el patron del barco.
Hoy tan solo 72 millas recorridas, desde la partida un total de 1.042 millas aproximadas.

DIA 26 DE MARZO
Calmas, lluvias, calmas, lluvias, vela y motor, motor y vela, estoy muy cerca del Ecuador, 22.30 hrs UTC posicion 00º.52.55 S - 35º.39.61 w.
Nubes y tormentas pero es normal tan proximo al ecuador.
El patin de un sable de la mayor se rompio, averias, la bruja averias. Pero lo he podido reparar, he llenado de aceite el motor, tenia el nivel muy bajo.
75 millas recorridas hoy.

DIA 27 DE MARZO
Lluvias, nubes y todo gris, tiene muy mala pinta esto. Algo de motor pero hacemos millas asi que 80 millas hoy. Bien Toni bien. Me doy animos.
Pensar: Milla a Milla. Todo un exito para un dia tan gris.
El resumen del dia, LLUVIA durante todo el dia. Y mas millas.

DIA 28 DE MARZO
17 dias de travesia.
Lluvia durante todo el dia, estoy muy cerca ya de la linea del ecuador.
Hoy el viento NE, ESE, Oeste, pero nunca mas de 3 nudos de intensidad, osea que poca cosa si no fuera por la corriente a favor que no me abandona.
Igual que la lluvia que no me abandona. Querida y amada lluvia, aprovecho para ducharme, para recoger agua de la lluvia para beber, pero no hay viento. Mi posicion es L:0º.9.97 S - L:37º.49.31 W. a las 20 hrs UTC.
63 millas recorridas en 24 hrs.

DIA 29 DE MARZO
18 dias de travesia.ECUADOR, estoy en mitad de la linea esa que divide la tierra en dos trozos. Esa tierra en la que vivo, asi que cambio de planes.
Cambio de planes para que ir a las Azores- me he preguntado durante estos ultimos tres o cuatro dias, si es que hay un monton de millas, no tengo muy buena comida, el agua es de pesima calidad,tiene mas tierra que agua. Tengo los riñones que me achuchan de vez en cuando, mas bien todo los dias. Estoy tomando Buscapina para dilatar y haber si expulso las arenillas de los riñones. Estoy meando a toas horas, jajaja... Me gustaria conocer San Blas, los indios kunas, me gustaria conocer centro America, me gustaria conocer tantos lugares, pues nada Toni, cambio de planes que en el Ecuador todo esta permitido. -Me voy al Caribe.
Al Caribe y donde mejor que para dejar el barco en dique seco, tranquilo en epoca de Huracanes (Junio a Octubre), muchas piezas, mecanicos, precios buenos, eso es¡¡ tengo que ir a TRINIDAD.
Me voy a Trinidad & Tobago, que en total son unas 3000 millas y comparando con los 5000 millas que me esperan para llegar a Azores. No es una mala opcion. -Eso decidido me voy a Trinidad, Chaguaramas Bay. Alli es donde se tiene que hacer la entrada al pais, la oficina de imigracion y aduanas esta alli.
Viento del Norte y Nordeste, de 5 a 6 nudos de intensidad, con una velocidad de 3 a 4 nudos, asi que he realizado 96 millas rumbo Trinidad, me faltan a las 23.15 hrs UTC 1.424 millas para llegar.

DIA 30 DE MARZO
Viento del NordEste de 8 a 12 nudos de intensidad, barometro a 991 mb.
Los pilotos automaticos no funcionan nada bien, asi que estoy rezando para que se vayan arreglando con la ayuda de dios y mis seres queridos y mis manitas. Energia positiva, hay que hacer algo, pero no puedo estar 24 hrs al timon.
Buen ritmo, no muy buen rumbo, pero comodidad es lo que busco ahora. El oleaje es del Este como siempre pero de 1 metro de altura las olas.
Voy con un rizo en la vela mayor y no bajar de 5 nudos de velocidad.
Total millas recorridas hoy 100. Bien toni, Bien¡¡ 100 es un bonito numero.

DIA 31 DE MARZO
20 dias navegando, estaba durmiendo tranquilamente y a las 5 hrs de la mañana me golpean en las piernas, que susto, es el monitor de plasma de 19" que habia instalado en la mesa de cartas, el soporte de plastico del monitor con el oleaje y el vaiven se a partido y a caido. Se ha roto. Que susto mama mia¡¡
Faltan a la 5 hrs de la mañana 1343 millas para Trinidad. El viento del NordEste de 12 nudos y voy a una velocidad de 5 nudos. El rumbo es perfecto. Me vuelvo a ir dormir.
Me despierto a las 10.10 hrs de la mañana, esta nublado, el barometro esta a 993 mb. Viento del NE de 7 nudos y una velocidad de 4 nudos, muy nublado la verdad, esta fresco el ambiente.No me gusta. He realizado 23 millas desde la ultima vez que me levante, osea hace cinco horas. La Lluvia y Luego Sol se van alternando durante todo el dia.
Voy algo escorado y con 6 nudos de velocidad hasta las 21.30 hrs UTC.
Viento del NE de 5 nudos y se acerca una tormenta, la veo en el radar, pero no me pilla nuevamente. Gracias a Dios.
Faltan 1.268 millas para llegar a Trinidad.
Hoy he realizado 106 millas en 24 hrs osea que llevo un total aproximado de 1562 millas desde mi partida de Morro de Sau Paulo.

DIA 1 DE ABRIL
Sol durante todo el dia.
Viento del NE de una intensidad de 7 a 16 nudos, una velocidad maxima 5.5 nudos, muchas tormentas a lo lejos, pero no me persiguen, al fin buena suerte y buen rumbo. Hasta las 23.30 hrs.
Viento fuerte otra vez del Este (E) de 20 nudos. Aparece otra vez la lluvia y buen rumbo pero solo 3 nudos de velocidad osea que hoy tan solo 110 millas recorridas, jajaja, que feliz que estoy.
Se olvidaron los dias de 48 millas recorridas y todas esas dificultades de rumbo y salir de la costa Brasilera. Otra vez dar gracias a Dios por su ayuda. Pero sigo sin pescar nada durante estos 21 dias, asi que no puedo mas que comer sopa de sobre, garbanzos, arroz, latas de carne, latas de judias verdes y esas cosas...he perdido un monton de rapalas y anzuelos y lineas durante estos dias, ningun pescado en la paella para freir, pero como puede ser esto¡¡.
Viento del NE de 12 a 18 nudos, con velocidades constantes de 5 a 6.5 nudos, esto marcha¡¡ Faltan 1300 millas para llegar.
Lastima por el oleje que es incomodo estar ahi en la cocina con esos movimientos. Sigo con un rizo en la mayor y 1/4 de genova, ya que la cosa esta chunga a las 21.30 hrs UTC se esta acercando otra tormenta, asi que a cruzar los dedos. Dios apartala de mi rumbo. Y en todo caso que no me pille muy fuerte y pase rapido.

DIA 2 DE ABRIL
22 dias de travesia, sigo contento, pero al mismo tiempo preocupado. El piloto automatico vuelve a fallar y el piloto de viento no funciona nada bien, asi que tengo que estar controlando cada momento GPS, direccion, Rumbo, Timon y esas cosas tan importantes para que un barco llegue a buen puerto.
Solo faltan 1100 millas para llegar a Trinidad.
Velocidades de 4 a 6 nudos de crucero, vientos del NE de 8 nudos y pasan a final del dia a ENE de 6 nudos.
136 millas recorridas hoy en 24 hrs. Ya un total de 1800 millas desde que me despedi de Brasil.
A las 24 hrs UTC mi situacion es la siguiente: 3º.07 N - 45º.18 w.
Duermo dos horas y me despierto sube el viento, ahora es el momento de controlar el rumbo y que todo este bien. Ya dormire cuando pueda. Son 112 millas recorridas hoy. Nada mal. Nada mal.

DIA 3 DE ABRIL
Alucinante, 11 peces voladores en la cubierta del Longyang, que estaran de escandalo fritos para la merienda de esta mañana, mama mia¡¡ que ricos fritos con su aceite de oliva y si es que no podia estar 23 dias sin comer pescado fresco. Ya habia agotado las latas de atun. Asi que solo me quedaba pescar. Pero veo que curricando no voy a pescar nada, todo lo contrario, perdere la paciencia y todos los anzuelos, jajaja....
Viento del ENE de 4 nudos hasta 17 nudos de intensidad, velocidades de 4 nudos hasta 6.5 nudos, asi que hoy he podido realizar 112 millas en 24 hrs. Y con el pedazo de merienda que me he pegado, pues nada, no me puedo quejar en absoluto. 928 millas para llegar a Trinidad. El Caribe, como sera? sera diferente a Brasil? No veas la cantidad de libros que me estoy leyendo, algunos son de patty que se dejo por aqui hace mas de un año y medio, asi que son mas bien para mujeres, uno se titula LOS HOMBRES ANDAN FLOJOS, es demasiado. Y otro libro que tambien me he leido, NOSOTRAS QUE NO SOMOS COMO LAS DEMAS de Lucia Etxebarria. Ya me ves un navegante solitario realizando una travesia nada mas y nada menos que de 3000 millas sin escalas leyendo libros de mujeres, jejeje, la verdad que uno aprende mucho con ellos, no lo duden.

DIA 4 DE ABRIL
24 dias navegando y la direccion hidraulica y el piloto hidraulico no pirulan nada bien. Me parece que se a roto, voy a ver si puedo hacer algo con ello. pero se esta acercando una tormenta, y esto que el barometro esta 995 mb. Lluvia y mas lluvia de las 13 hrs hasta 18.30 lluvias y viento del Este. Luego nublado y muy gris pero milla a milla adelante toni, adelante, falta menos, 840 millas y llegaras a buen puerto. Eso si, es incomodisimo el ambiente de vaiven que hay dentro en el longyang, el oleje es del Este de 2 metros y mi rumbo es de 315º y deberia ser de 297 osea que hay un desvio, pero no es posible mejorarlo, con dos rizos en la mayor y el genova a 1/4 de su medida, voy a 5 nudos de velocidad a las 21.50 UTC. Viento del Este de 20 nudos aproximadamente. Olas de popa y de Estribor, esto es incomodisimo. pero adelante, mejor esto que estar en Calma parado como el principio de la singladura. Y tan solo 100 millas recorridas con este ritmo. Llevo un total de 2020 millas recorridas hasta hoy. Faltan 815 mills para el Faro del Norte llamado GALERA POINT.

DIA 5 DE ABRIL
25 dias navegando y voy bajando el ritmo de velocidad, hoy entre 3 nudos y 4 nudos, pero el rumbo es mas o menos bueno. He probado de poner orejas de burro como le llaman a las velas genova atangonado y la mayor totalmente abierta, con los vientos de popa, los vientos portantes es lo normal, pero con los pilotos automaticos no funcionan, estan en muy mal estado los dos, he realizado pruebas y lo mejor es tan solo con la mayor, asi que no llevo el genova y la velocidad es mas baja pero puedo ir sin ir todo el tiempo de la rueda del timon agarrado. Sube el barometro esta 993. Sube el viento. Y aunque voy realizando 40 millas menos que ayer, osea hoy tan solo 66 millas en 24 hrs la moral es alta. Ha que tener en cuenta que los vientos eran del Este de 5 nudos, que tampoco es tanto.

DIA 6 DE ABRIL
Sube el viento del Este de 7 a 12 nudos. Oleaje aunque la altura de la ola del Este es de 1 metro el vaiven es terrible. Esta todo gris, muy nublado, gris, la velocidad de crucero es de 4 nudos y la posicion a las 24 hrs es 6.21 N - 50º.40 W. Luna llena, y la velocidad es de 5 nudos durante toda la noche, constante y tan solo faltan 685 millas para llegar a Trinidad. Pero 90 millas realizadas hoy tan solo 90 millas, pero mañana mas...

DIA 7 DE ABRIL
Feliz, he podido dormir bien, y Esta soleado a las 11 hrs. 995 mb presion barometrica, velocidad 5 nudos, viento del Este de 5 nudos, rumbo 295 Direccion 299, asi que no esta nada mal. A las 13.15 lluvia, viento fuerte, lluvia y a las 15.55 ya tenemos Sol otra vez, viento del Este de 10 nudos, velocidad 6 nudos, barometro 996 mb. Asi que esperando como evoluciona el dia. A las 21 hrs vuelve a llover, el barometro a bajado 294 y esta el barco llevando una velocidad que ya me gustaria que hubiera llevado cuando cruce el Atlantico Dakar-Salvador el año pasado...no coment...A las 23 hrs la velocidad es de 7 nudos, las millas pasan, las horas pasan, las millas pasan, el barco quiere millas, millas, dame mas millas me pide el Longyang. Y ya tan solo faltan 550 millas para llegar al caribe. A las 24 hrs luna llena preciosa, calor y una tormenta que se esta acercando, la veo, las olas son de dos metros y el viento del Este de 6 a 8 nudos. Rumbo 994 y Direccion 291 asi que bien, esperemos que la tormenta pase rapido si es que nos pilla. 120 millas recorridas hoy, sigo pensando: pasan y pasan las horas, las millas pasan y pasan bajo la corredera. El Tiempo pasa rapido y rapido corren las millas cuando hay viento...

DIA 8 DE ABRIL
28 dias navegando, sigo tan solo con la vela mayor, alucinante, el rumbo perfecto y voy a 8 nudos de velocidad. Todos los datos que estoy facilitando son de GPS, nunca doy los datos de la corredera del barco, asi no hay error alguno. Y nunca habia yo estado a una velocidad constante como esta con el Longyang. Y algunas surfeadas llevo puntas de 9.5 nudos, asi que imaginaros lo feliz que estoy, y pensar si hubiera puesto el spinaker o el genova atangonado ademas de la vela mayor, seria seguro que dos nudos mas de velocidad los ganaba. Mama mia, quiero un barco nuevo, rapido y con un genaker con enrollador, asi uno solito puedo poner y quitarlo...ese fue uno de mis sueños de la noche pasada. No coment...
RECORD 164 millas recorridas en 24 horas.
Tan solo faltan 384 millas para llegar a Trinidad.
Y mi posicion es 8.28 N - 55º.03 W.
Ya hemos recorrido desde el 11 de Marzo pasado 2.460 millas.
Y para vuestra información estoy poniendo desde hace dias vasos de aceite de oliva a la direccion hidraulica y lo curioso que funciona, mira que yo uso el aceite de oliva para las ensaladas, para la cocina, pero nunca hubiera pensado que funcionara para el tema hidraulico. Pienso que debe haber alguna fuga en el circuito, pero funciona, no veas el aceite de oliva lo bien que funciona para muchas cosas ademas de cocinar. Jejeje...
Hoy he puesto el horno en marcha, me he preparado un pan de un kilo y olor a pan recien hecho dentro del barco, que mas quiero amigos¡¡.
Ha sido un dia soleado y apesar de un barco carguero o petrolero de esos a menos de dos millas por mi popa nada de especial. Impone un poco al principio porque el golpe puede ser importante, pero luego ya no les haces ni caso a esos chalaos de los cargueros. Muy Feliz por el Record del Longy. En 24 horas un distancia recorrida efectiva de 164 millas, jops y con tan solo la vela mayor¡¡

DIA 9 DE ABRIL
Ya son 29 dias los que estoy navegando, estoy muy cerca del waipoint Trinidad, a tan solo 242 millas.
Ha sido un dia soleado, y una noche con una luna llena preciosa, con un ritmo mas bajo que el de ayer, pero a 6.5 nudos de velocidad, no esta nada mal que digamos.
Hemos realizado una distancia total de 145 millas recorridas en 24 horas, asi que dar gracias Dios por darme una gigante luna que salio por el Este que me ilumina todo el interior de mi barco, y tambien ilumina mi derrota y me hace tanta compañia.

Recordar que hoy he tenido una velocidad maxima de una surfeada de 10 nudos, esto es alucinante.De verdad, 10 nudos de velocidad surfeando con la ola de popa y tan solo una vela izada. Recuerdar que sigo con la vela mayor, algunas veces he tenido que llevar un rizo. Y no baja la velocidad de 6.5 y normalmente el gps marca 7.5 nudos. Si no estuviera aqui y viera el GPS y las millas como corren, nunca me lo creeria. Sorry para los regatistas y los que tienen veleros rapidos, pero un barco de acero como el mio, con unas 15 toneladas de peso, con unas velas viejas, una jarcia muy pachucha que necesita un cambio y un casco rascado con una espatula, con mis manos llenas de cortes y magulladuras y mis viejos y gastados pulmones, es todo un orgullo para mi Longyang y para el capitan.

DIA 10 DE ABRIL
30 dias navegando. Sigo con viento del Este de 10 a 22 nudos y con unas velocidades de 8 nudos durante toda la noche y esta mañana a las diez de la mañana, lluvia, barometro a 997 mb y velocidad de 7 nudos. Trafico de petroleros, dos o tres por aqui y por alla, pero no se acercan much mas de 1.8 millas. Asi que tranquilo y me voy a dormir otra vez pero a la media hora tengo que levantarme, los pilotos de viento y electronico no funcionan, tengoque llevar el rumbo con el timon. Estoy cansado, pero me acompaña durante todo el dia lluvia y esta todo gris y muy negro. Viento de 17 a 20 nudos del Este. Faltan 135 millas a las 19 horas UTC. El barometro esta 996 mb. ESta nublado pero no tiene pinta de llover. Viento del Este de 10 a 14 nudos de intensidad, asi que estoy probando de mantener la mayor con dos rizos y no bajar de 7 nudos de velocidad, y de momento bien, pero esta bajando el viento a medida que esta llegando la luna llena y total millas hoy 140 millas. Total recorrido 2.743 millas, osea que faltan 111 millas para llegar a Galera Point, el faro que esta cerquita de mi waypoint.

DIA 11 DE ABRIL
31 dias de navegacion, Luna llena en popa que ilumina todo el salon y camarote de proa. Durante toda la travesia he dormido en el sofa del salon, era imposible dormir en el camarote de proa, y el de popa es imposible porque se ha convertido en almacen. Asi que en el sofa y cerca de la escalera y equipos de navegacion electronicos. A las 9 de la mañana veo que esta el patin del sable roto otra vez, ademas de tener otro patin roto, el genova rajado, el enrollador que no funciona muy bien, no se pero desde abajo veo que esta deslichado el stay de proa, no se si es el cabo que puso Gotzon para proteger y ajustar. Asi como cinta americana que pusimos. O si es el cabo de inox del stay, pero no me voy a subir a mirarlo, seguimos con la mayor, asi que no pasa nada. Las olas son de 2 metros por popa, asi que viento de popa de 15 a 20 nudos, llevo una velocidad con dos rizos de mayor de 5 nudos. Viene una tormenta gigante, esta todo negrisimo, son las 11 de la mañana, pero no me llegar a pillar, gracias a Dios otra vez. Faltan 78 millas para Trinidad. Tengo tiempo de limpiar el barco, asearme algo, limpiar los cacharros, la cocina, comer bien, tomar vino español, y disfrutar de 100 millas recorridas hoy. Eso si, mucho trafico de petroleros, algun cabron se acerca a 400 metros de mi aleta de estribor, pasandome como formulas UNO. JOER que tios mas locos estos de los petroleros. Tengo que hacer algun que otro bordo para tener el viento de popa y poder llevar un buen ritmo y buen rumbo. Estoy alucinado lo mucho que estoy aprendiendo a llevar buen rumbo, a cortar millas y llegar al waypoint antes que nunca. jajaja, que animado que estoy la verdad. Sigo poniendo vasos y mas vasos todas las mañanas y las noches en la direccion hidraulica, aceite de oliva español, el mejor del mundo¡¡ Seguimos con viento del Este, pero ahora tiene rachas de 3 a 6 nudos, esta vez llevo el viento de traves, asi que con la mayor bien abierta y sin genova, la velocidad es de 5 nudos. No me quejo, y solo faltan 30 millas para llegar. Total millas 2.843 y hoy 100 millas recorridas. Barometro se mantiene entre 997 mb y 995 mb. Hoy he podido dormir 6 horas en total, bien¡¡

DIA 12 DE ABRIL
Ya son 32 dias de navegacion en solitario, De Brasil a Trinidad.
Ahora son las 8 horas UTC, necesito dormir, asi que me voy justo en frente del waypoint, segun la guia que tengo, en el norte de la isla de tobago hay muy pocos fondeaderos pero mira por donde, frente al waypoint que tenia puesto en el gps, hay una playa, se llama GRANDE RIVERE BAY. Y mira por donde, dispone de un buen fondeo marcado a 7.5 mts de profundidad. Es de noche, no se ve nada, se pone a llover, cuando estaba a 2 millas frente de la playa,llueve con intensidad, pero ya para tan solo unos 10 minutos y para de llover, sigo a motor, en el fondeo no se ve nada.
Me guio por unas coordenadas de una guia nautica que tengo de un americano que publico en el año 1987. Espero que no hayan cambiado la playa de sitio, jajaja.Hay que tomarse las cosas con humor. Verdad?
La guia de Donald M. Street, Jr. El hombre avisa que hay una piedra muy grande por ahi en medio y que no me acerque a ella, asi que fondeo a 9 metros de profundidad. Yo no veo la piedra. No veo nada. Esta negro. Muy negro la noche.
Me voy a dormir, duermo tan solo 4 horas, son las 12 horas UTC, me levanto, pongo la cafetera al fuego, salgo fuera. ALUCINANTE¡¡ Lo primero que veo es sol, un sol brillante. El dia esta despajado, el cielo azul. Y una playa virgen inmensa, tortugas LAUD por todos lados, al menos hay 50 tortugas por los alrededores, alucinante, sacan la cabeza cada momento para respirar, hay muchas tortugas.
Veo la roca tambien ahi, la piedra es grande, para no verla de noche. Las palmeras, puedo oler de la lluvia los arboles, la cantidad de arboles que hay, esto es precioso, el agua verde, esta a 26º C grados, no me apetece nada tirarme al agua para ver las tortugas de cerca, asi que arranco y voy hacer las ultimas 45 millas hasta llegar a Charaguamas Bay. El olor es maravilloso, olor a vegetacion fresca, con la lluvia de la noche pasada, huelen los arboles muy bien. Me encanta la fragancia que desprende la playa verde llamada GRANDE RIVERE BAY. Recomendisima por mi parte, y que sin lugar a dudas cuando vaya a visitar la isla de Tobago, parare nuevamente para bañarme y jugar con las tortugas.
Rumbo Charaguamas Bay donde tengo que hacer la entrada oficial al pais. Pero claro con cuatro horas tan solo de dormidas y seis horas de ayer, estoy muy cansado.
Estoy navegando esta mañana con el genova viento de popa, muy cerca de la costa, no hay arrecifes, asi que puedo estar muy cerca de la costa y ver todo de cerca. El Verde, el verde llega hasta el nivel del mar. Muchisima vegetacion. Toda la zona Norte de Trinidad es virgen, tan solo hay una pequeña poblacion, que hay como 20 casas super camufladas en el verde que no se ve nada de cemento. No se ven carreteras, torres de electricidad, no se ve nada, es todo virgen, tan solo veo pelicanos y aves marinas.
Las tortugas a todas horas se cruzan la proa del longyang.
Estoy flipando, creo que es la vez que he disfrutado mas de navegar. Es como un sueño. Es precioso. Y esto que he tenido que realizar casi 3/4 partes del recorrido a motor y a vela para poder llevar rumbo y velocidad, si no se desventaba mucho el genova, ademas de las ganas que tenia de ver y ver mas costa. Cuando llegas a al Canal de Boca de monos, ya empiezas a ver lanchas, y mas lanchas, van a toda velocidad, no paran, algun que otro velero, la gente se mueve por aqui en lancha. Casas preciosas ha nivel del mar, piedras gigantes llenas de vegetacion, islas pequeñas de roca todas verdes, mas lanchas a toda castaña pasando por todos lados y al fin la bahia de Charaguamas.
El ancla a 9 metros de profundidad, esta oscuro son las 23 horas UTC.
Hay una velero de unos 9 metros de eslora de bandera Sueca muy cerca, otro velero frances mas alla, otro catamaran por popa, tiro el ancla y voy a poner marcha atras para que agarre bien el ancla, y zas se para el motor, maldita sea¡¡ Se ha enganchado una cuerda en la helice, stress. Estoy muy cerca del barco sueco, me cagon en la put¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Mas estres, asi que pienso rapido. Reacciono, no puedo arrancar, Ok. suelto mas cadena y la corriente me alejara del velerito sueco, mas cadena, 40 metros en total le suelto y esta todo mejor, pero sigo cerca del velero. Me pongo las aletas, el tiempo de coger una mascara y una navaja y sin luz y sin nada mas que la luz de las estrellas ya que la luna todavia no habia aparecido. Bueno yo por lo menos no la veia en esos momentos la verdad. Me tiro al agua, esta caliente, esto no son horas de tomarse un baño me digo a mi mismo. Haber si me viene un tiburon a darme la bienvenida, jajaja, joer...
Efectivamente la helice lleva un monton de cabo enrollado, asi como tambien hilo de pescar de mis rapalas durante la travesia, intento por todos los medios con la luz de las estrellas cortar y cortar cabo, mis apneas son cortas, estoy nervioso, menos mal que no hay corriente ni viento y el barco no esta garreando y no hay peligro de colision con el vecino barco Sueco, pero esta cerca, a unos quince metros de mi estribor.
Estoy exausto, subo al barco, entro todo mojado a buscar mi botella de 5 lts de aire comprimido que gracias a Dios un amigo Argentino me cargo en su centro de buceo de Morro de Sau Paulo,de forma gratuita. Excelente idea. Asi que agarro la botella con un cabo me la pongo bajo el brazo con un cabo y me vuelvo a tirar al agua, corto del todo el cabo y dejo libre la helice por si tuviera que salir de alli en cualquier momento, tener disponibilidad del motor. Ahora si puedo irme a dormir tranquilo. Este bañito me ha despejado, joer..que susto.
Mi Posicion 10º.40.66 N - 61º.38.295 W.
Hay unos 25 veleros, fondeados, un monton de palos en tierra y montones de lanchas en tierra, esta lleno de marinas. Me voy a la cama estoy agotado, pero ilusionado. Ya estoy en el Caribe. Estoy en Trinidad & Tobago. No me lo puedo creer¡¡

Navegacion de Altura

2009-03-11T13:50:00.002Z

La navegacion de altura, esa preciosa vida marinera. Con las olas, el viento y las estrellas como companeras. Recordando a la familia, a los amigos. Pensando en el futuro, en el proximo viaje, en el proximo sueno.

Manana espero salir rumbo Norte, mas de 5000 millas, espero no tocar tierra si el rinon no me traiciona y si no tengo ninguna averia seria. Asi pues espero en unos meses llegar a tierras portuguesas, visitar Mallorca y escribir el libro de la primera singladura.

La segunda singladura espero que sea muy pronto, me gustaria ir al Caribe, conocer los indios Kunas, en Panama. Honduras, Guatemala, Costa Rica, Colombia, el caribe tiene aguas claras, sera excelente poder visitar esos lugares con un compresor y unas botellas de aire. Este viaje no ha sido posible bucear, por no disponer de material de buceo a bordo. Pero en la proxima singladura el objetivo sera este. Buceo y vela.
Saludos a todos.

La Salud

2009-03-04T17:28:00.002Z

La Salud, que bonita tenerla bien. Pues ahora me abandono la senora.
Ahora que es la hora de partir rumbo a las Azores, mas de 5000 millas me separan y el rinon izquierdo se empieza a quejar, estoy pasando un colico nefritico. Maldito dolor, maldita mala suerte, la salud. Ya me paso lo mismo en Gambia, el pasado ano.

Despues de ir a Cairu a poner Gasoil 170 litros para tener el tanque completamente lleno, asi como visitar el manglar, navegar a vela entre el manglar es algo espectacular. Me he puesto a limpiar el casco del barco nuevamente, tenia muchas conchas y es necesario.

Despues de quedarme sin dinero por la carga extra de Diesel. Espero vender el mobil Brasilero y alguna otra cosa para poder comprar algunos viveres. Tendre que estar unos dias esperando que se eliminen las piedras del rinon. Estoy tomando QUEBRA PEDRAS, una yerba que sale por aqui por el mato. Es bueno beber mucha agua y eso, pasar el maldito dolor hasta que salgan por completo todas las piedras, arenillas y en fin, paciencia.
Nunca se sabe.
Tampoco se como esta la meteo, pero bueno, tampoco puedo confiar mucho con una prevision de 7 dias, cuando estare mas de tres meses navegando sin tocar tierra...

Asi que nada, siento enviar malas noticias a la familia y amigos. Pero aprovecho para saludar a todos y resignacion. Animo, que todo pasa rapido. Espero en unos dias poder venir a cibercafe y decir que ya estoy listo para la partida.

Mi idea es salir rumbo directo Islas Fernando de Noronha y de ahi Bermudas, Azores, parar en Faial,en el puerto de Horta concretamente. Tomarme una cerveza en el famoso bar de Peter, el famoso bar de navegantes en mitad del atlantico. Y poder contaros que todo ha ido bien. Seguimos en contacto.

DECIDIDO ESTOY...

2009-02-26T00:09:00.005Z

Hola, lo que puede hacer recibir un correo electronico...decidido....

Estoy decidido ya, asi que en dos semanas como mucho me voy direccion Canarias. Pero antes me gustaria conocer las islas Azores, alli tambien seguro que es un buen lugar para navegar y conocer la gente. Ademas hablan portugues, que aqui uno aprende rapido, al menos ha entenderlo.

Aprovechar ahora unos dias de fiesta, la fiesta de la resaca en Morro de Sau Paulo, luego limpiar el casco del barco, sin dinero nada de fiestas nocturnas, pero si pasear y conocer gente nueva, luego comprar 200 lts de agua y listos...

Brasil Azores - Canarias a vela, no se cuando llegare, pero al llegar escribo y cuento la travesia, fotos y aventuras.

Besos a todos. Animos y mas animos...para mi y para todos vosotros.

Ser muy felices todos, yo espero viajar a vela todo el trayecto. Pensar a que me voy a dedicar en Europa, superar esta prueba y poder contarla en mi proximo libro.jeje, que ignorante yo, si no tengo ni idea de escribir, nunca fui de letras...

Espero que la comida y el agua que me llevo sea suficiente para la aventura de cruzar nuevamente el Atlantico.Muchas calmas en los pilot charts veo en estas fechas.

Deseo y espero no tener problemas y poder estar en Agosto en la isla de la Graciosa, de Azores o de Canarias, Jajaja que divertido. Alli sera un lugar extraordinario para dejar descansar mi barco, y empezar a escribir mi libro y buscar un trabajo. A pesar de la crisis, seguro que podre buscar alguna oportunidad para poder reparar el barco y tener dinero para volver a viajar. No se cuando sera, pero algun dia volvere a la aventura.

Besotes y Abrazos a todos.
Nota: esto empieza a ser una larga y dificultosa despedida.
Este blog esta apunto de finalizar. Una vez llegado a cruzar nuevamente el Oceano Atlantico. Solo faltara explicar lo vivido y nada mas. Bueno a Dios, me voy a navegar.

2009-02-24T20:07:00.001Z

2009-02-24T20:06:00.000Z

2009-02-24T20:04:00.000Z

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2009-02-24T19:57:00.001Z

2009-02-24T19:55:00.000Z

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2009-02-24T19:50:00.000Z

2009-02-24T19:46:00.004Z

Ya estoy de nuevo en Gamboa

2009-02-24T18:17:00.003Z

Ya estoy otra vez por Gamboa.

El barco fantastico, una travesia de 40 millas con vientos de SE, (CEÑIDA para ir y de TRAVES para regresar) y que bien que navega el Longyang.

Creo que probar el barco antes de partir es lo recomendado, aunque me hubiera gustado mucho ir a Ribeira. Moralmente me da mucha mas confianza realizar la proxima singladura de 6000 millas si es que me voy, porque estoy hecho un lio cada minuto cambio de opinion, tan solo una llamada o un email y todo cambiaria.

Y que bonito la bahia de Camamu. Es la tercera bahia mas grande de Brasil. Todavia estoy recordando hace unos dias navegando de noche con la via lactea sobre mi cabeza, las estrellas reflejadas en la mar, la espuma de las olas rompiendo contra el casco del barco formando miles de perlas blancas.

La soledad no es tan mala, la verdad. Navegar y seguir el viaje. Disfrutar de la navegacion, disfrutar del viaje, valorar lo que ya no tienes, valorar lo que tendras. Recordar los buenos momentos, recordar a los amigos encontrados durante este camino. La soledad no es tan mala a veces...

Estoy aqui otra vez, en Gamboa. Hay que ver el carnaval del pueblo, el autentico carnaval para pueblo, el Carnaval nativo. Carnaval de Gamboa, Carnaval del pueblo brasilero. Que mejor sitio que Gamboa.

Haber pasado mas de una semana en el Rio Camamu, visitar un monton de islas solitarias y salvajes en un rio maravilloso, conocer Maraú la ciudad y el rio de Maraú. Sus aguas marrones, agua dulce. Que bahia mas grande, que bonitos sus manglares, sus palmeras, sus playas solitarias, los pescadores con sus canoas me recordaban mucho Africa. Que increible silencio, sus pajaros, sus aromas, que verde. Verde. Lluvia, verde. Sol. El Viento de Sur Este, perfecto para partir, tengo que esperar poco ya para decidir la travesia a seguir.

Pasar dias solitario en una isla, descansar, tomar el sol, pensar en el futuro, pensar en bahia, en Brasil. Dentro de mi, la cabeza me dice: -Toni podrias estar un año mas aqui, viajando por bahia, conocer sus ricones, conocer mas el Sur de Brasil. Es una maravilla viajar en barco por estos parajes. Que silencio, que paz, recomendadisimo. Si tengo posibilidad volveré. Con certeza¡¡

VISITAR BAHIA una vez en la vida por lo menos, Vale la pena.

Despues del carnaval, pienso limpiar nuevamente el casco, ya vuelve a tener algas y algun que otro molusco en el casco del barco. Luego comprar agua potable, algunas latas de carne y tomar la decision.-Donde voy, que rumbo seguir. Pero la felicidad de tener espacio gigante, el oceano. Tener ya seguridad, silencio, tiempo para pensar y disfrutar del ahora, del momento.

Recuerdos con cariño esos dias en Ribeira, haber superado las reparaciones, las montañas se suben y se bajan, al girar la cabeza y mirar atras, sentirte mejor que nunca. Y continuar andando mirando al frente, seguir mi destino, mi ruta. Esa montaña ahora es un granito, superala y continuar caminando. Recordar a la buena gente, olvidar los fracasos, seguir adelante, soñando, disfrutando de la vida. La vida es preciosa, tan solo hay que buscar tu camino y navegar a por el. Que lastima la gente que sueña en un viaje asi y no lo realiza nunca por cobardia.

Recomiendo visitar SALVADOR, los que tengais vacaciones sin plan, seria un dia en Pelurinho, para ver las iglesias y sus calles, otro dia para conocer el mercado de San Joaquin y visitar la iglesia de Bonfin y el mercado modelo y ese mismo dia coger un barco y salir pitando de Salvador rumbo Morro de Saupaulo, visitarlo, conocer ese pueblo nativo llamado Gamboa,el otro Brasil. Sin duda conocer a la gente del albergue Los Gemeos Etxea y pasar unos dias de descanso en la posada. Esta gente de Bermeo son especiales. Y como no, vivir la playita. Ver el amamecer, ver los atardeceres de gamboa, tomarse una cervecita fresca y mucha tranquilidad, voce esta en Bahia... Sonria voce esta en Bahia...

Pasar unas vacaciones por el Rio de Camamu, tambien, recomendadisimo. Y mucho mejor en barco. Visitar el rio paraguaçu, porque no, claro tambien.
Quizas se me ocurre que podria quedarme aqui y ofrecer a la gente llevarlos por estos lugares, cobrar una semana o dos mi barco como posada, o tan solo como taxista, y pasear, pescar, nadar, visitar mis islas desiertas favoritas, sus cachoiras, observar sus pajaros, sus maravillosas marapisosas, sus cocoteros, largartos, ranas, monos. Un proyecto me dice mi cabeza...Y quizas para muy pronto. Quien sabe todo depende de la gente y su interes en venir a conocer todo esto. En recibir correos, llamadas de gente especial. Seguir esperando. O empezar la travesia a finales de Marzo.

Ahora estoy mucho mas animado, estoy animado. Estoy bien, muy bien. Ya esta el barco reparado, listo para partir, pasó navidad, pasó la depresion, pasó la confusión, paso ya todo. Unas cosas se olvidan otras se sacrifican otras se recuerdan y muchas otras se desean. Pero asi es la vida.

Necesito pensar, necesito vivir el momento. Disfrutar ahora del Brasil que me rodea, ver este carnaval. Dentro de mi una voz me dice una cosa, el corazon otra, que duro es la vida, que duro es la felicidad. Que duro llegar a ella y no saber disfrutarla. Perder la oportunidad, jamas!!
Toni, eres feliz, eres un privilegiado, eres un triunfador tan solo de haber llegado hasta aqui sin rumbo fijo, sin conocimientos nauticos, sin sponsors, sin tripulaciones, sin equipos electronicos, ni emisoras de largo alcance, sin internet a bordo, sin ayuda y has conseguido vivir tu sueño, alcanzarlo, navegar y conocer mundo. Asi pues dejate de gilipolladas y vive el Ahora, que buena terapia para Toni esta... Intentarlo porque no?

Estoy muy contento de recibir mensajes de un monton de gente que me sigue la aventura en este blog. Me ofrecen dinero, me dan animos, me sugieren ideas para continuar, muchas gracias a todos.

He recibido un email muy especial de mi hija Pilar, y la verdad que ha sido lo mejor que me ha pasado este 2009,2008 y 2007. Lastima no haber llegado antes de esta pasada navidad, las cosas no son como uno espera, pero al final todo llega, me ha enviado mucha energia para seguir mi rumbo. Mi larga travesia a Canarias,Azores quizas. Lo importante volver a Mallorca a ver a mi hija, a mi isla, ver a toda la familia.Ojala...

El faro de Morro esta encendido, son las nueve y media de la noche, se me ha parado el gps, no tengo plotter, las cartas electronicas no funcionan, estoy solo, con las estrellas, el viento y el arrecife a mi babor, el acantilado con su fuerte. Creo en mi, confio en mi intuición, ya estoy tirando el ancla cerca de unas piedras, veo sus sombras, el yate club abandonado esta ahi al lado, lo se. Es una noche oscura, pero soy feliz, no tengo miedo, hay doce metros de profundidad, estoy cansado, me voy a dormir, sueño con una bahiana, no me deja descansar, si pudiera volver a casa mañana. Ver a mi familia y a mis amigos, respirar, pensar y volver a viajar, con mi barco y una compañera, hummmm un amor, preciso de mi capitana, jajaja, al final todo llega acaba en eso. Tener un sueño sin poder compartirlo con una persona, no es malo, pero tampoco es bueno en algunos momentos, no es facil a veces controlar estos pensamientos.Y peor contarlos aqui en el blog, jajaja. No importa. Soy asi. Consecuente, sincero, Abierto.

Que bonito que es la alegria de imaginar. No necesito carnaval, no necesito nada mas que amar a los mios, navegar y ver la luna que me acompaña en mi navegacion nocturna, algun dia estara cerca de voce, me dice a la oreja la reina Yemanja. Algun dia tendras tu amor, ahora disfruta tu aventura. Hay que esperar...todo tiene su momento...hay que esperar...

Si si cambiaria mi casa, mi barco y comprar otro con tres o cuatro camarotes, poder ofrecer charters, seguir con mi viaje, mis aventuras y mis lugares favoritos para la gente que quiera conocer en el charter. Seguir viviendo a mi manera y ademas de ganar algo de dinero de esta forma.

Quizas me dedicare a viajar 10 o 20 anos mas y ofertar viajes con mi barco. Brasil, quien sabe igual San Blas, conocer los indios kunas, esas aguas claras caribeñas, tener un buen buceo, Panama, Honduras, Costa Rica, Mexico, no se...el mundo es demasiado grande para una vida tan corta. Cuando vuelva a ver a Dios, le pedire que la proxima vida sea de 300 años y me quedo corto, asi podre viajar y conocer mundo. El mundo es muy grande. Compartir, compartir y ya esta. Mis pensamientos, mis sentimientos, compartir mis lugares, hay que seguir soñando, porque no? porque no? Soñar. Viajar. Vivir. Amar. Aprender. Continuar soñando, viajar...Samba. Samba. El Trio Electrico, sonria voce esta en Bahia!! Esta pasando ahora un grupo de brasileros con garrafas de cerveza cantando y bailando, esto es el carnaval. Tengo que ir a la calle, acabar de contar tonterias, tantas palabras, tantas palabras, para que me pregunto.

Aqui teneis unas fotitos que espero que os gusten a todos. Estoy esperando mi nueva camara que me regalo Fatima, todavia no la tengo y estas fotos son de pesima calidad con la camara de juguete que dispongo. Me gusta la fotografia, no salen fotos buenas, sorry. Peor seria no tener fotos en el blog.

Navegar, me apetece mucho navegar, ya se fue el miedo, quiero navegar, rumbo norte, rumbo a ver mi familia, cerrar el circulo, bueno el primer ciclo, escribir mi libro, contar mis aventuras que no he contado en el blog, demasiado increibles para mis amigos y mi familia. Pero las contare. Todos los libros nauticos que he leido cuentan lo bonito, lo fantastico, lo maravilloso que es todo. En mi libro contare la realidad. No es facil viajar y menos en solitario. Pero eso es muy largo que contar, en el libro podreis saber toda la primera parte de este viaje, la gran cruzada atlantica, Africa y mas cosas...

No he pescado nada estos dias, no he pescado ningun pez en Brasil, ya se, el ultimo dia me estrenare, jejeje. Nana donde estas que no te veo.

Pilarita eres demasie¡¡ Tengo una hija que no me la merezco la verdad, ya es toda una mujercita. Que bonita carta me has enviado nena. Mil Gracies.

NOTA: Este blog inicialmente era para que la familia tuviera noticias del viaje, pero poco a poco empezo a escribir gente y mas gente. Se esta convirtiendose en una especie de Diario, no se si son malos tiempos para la Lirica. Pero me gusta la poesia y creer en mis pensamientos, compartirlos, aprender, creer en mis amigos, que bonito tener amigos. Hacer amigos nuevos en cada lugar que visito. Y esta especie de blog-Diario que me ayudado a tener nuevos amigos, pero que en unos meses ya estara finalizado, fin del blog en unos meses...

Tan solo un blog para la familia y se ha conviertido poco a poco en una especia de Gran hermano, Un Big Brother, un sitio para que la gente siga soñando a la misma vez de informarse. Que grande esto de internet, estoy alucinando, estoy alucinando todos los dias que puedo conseguir conectarme a internet y abrir el correo y ver vuestros correos, lastima que no me escriben las personas que uno ha veces desea que le escriban. La vida no es facil, pero yo les recuerdo y eso es suficiente.

Dentro de mi cerebro suena una frase: La libertad tiene un precio. Y tu debes pasar por caja.

Feliz Carnaval 2009.

LONGYANG CON SPINAKER

2009-02-11T21:56:00.002Z

Ayer fue un dia de prueba, salimos Gotzon, Oscar (otro amigo vasco) y yo con el Longyang. El enrollador funciona, el obenque aguanto, sacamos fuera el Spinaker. Gotzon esplicandome la maniobra, esta la cosa muy complicada para uno solo, pero probare durante la travesia a Canarias con vientos flojos, haber que tal. La verdad que el barco corre que se las pela y es muy bonito ver el pedazo de globo hinchado, genial.

Luego un amigo tambien vasco, Jose Mari, era su cumpleaços y lo celebro con una esquisita cena que si vino que si cachaza, pedazo de resacon.

Resacoso pero feliz, el barco esta acabado al fin, listo para partir, osea que bien. Supongo que voy a ir a Camamu en breve. Conocer el rio y la bahia, antes de la salida para rumbo Caribe. Alli sera mas dificil la conexion, pero lo intentaremos buscar internet.

Agur.